Stoßdämpferauswahl für Pneumatikzylinder-Endanschläge
So überprüfen Sie zylinderbetriebene Anschläge, bei denen die Schubkraft während der Komprimierung des Dämpfers anhält.
Direkte Antwort
Berechnen Sie für Endanschläge von pneumatischen Zylindern die Energie der bewegten Masse und addieren Sie die durch den Zylinderschub über den Dämpferhub geleistete Arbeit. Der Stoßdämpfer muss sowohl die Aufprallenergie als auch die anhaltende Antriebskraft bewältigen und dabei die stündlichen Betriebs- und Kraftgrenzen einhalten.
Fragen, die diese Seite beantwortet
Erforderliche Eingaben
Prüfschritte
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Problem und Einsatzgrenzen erkennen
Eine pneumatische Achse schlägt am Hubende an oder prallt zurück. Verbleibender Luftdruck kann während des Dämpferhubs weiter Arbeit verrichten. Klären Sie Aus- oder Einfahren und die Druckentlastung beim Stoppen. Ein weiter angetriebener Zylinder ist kein freier Bewegungsfall.
- 2
Betriebsdaten ermitteln
Wiegen Sie die gesamte bewegte Baugruppe. Ermitteln Sie die Geschwindigkeit beim ersten Kontakt aus einer Bewegungsaufzeichnung oder einem sicher aufgenommenen Video, nicht aus der Nenngeschwindigkeit der Anlage. Zählen Sie die Stöße an diesem Anschlag bei maximaler Produktion. Messen Sie den nutzbaren Hub und prüfen Sie, ob Band, aufgestaute Paletten oder Antrieb weiter drücken. Kennzeichnen Sie Schätzwerte und unbekannte Daten; Fotos oder Zeichnungen helfen bei fehlenden Messungen.
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Technisches Rechenbeispiel – kein Kundenprojekt
Annahme: 50 kg bewegen sich horizontal mit 1 m/s auf einen Dämpfer zu. Eine gemessene konstante Nettoschubkraft von 500 N wirkt über 25 mm (0,025 m), bei 30 Stößen/min. Bewegungsenergie = 25 J; Antriebsarbeit = 500 × 0,025 = 12,5 J; insgesamt 37,5 J/Hub und 37,5 × 1.800 = 67.500 J/h. Die Nettokraft ist hier angenommen und nicht allein aus der Bohrung abgeleitet.
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Warum ein Modell ausscheidet
Bei 25 mm Bremsweg überschreiten 37,5 J die 31-J-Grenze von EK20x12; zudem hat es nur 12 mm Hub. Auch mit auf 12 mm neu berechneter Antriebsarbeit entstehen (25 + 500 × 0,012) × 1.800 = 55.800 J/h, mehr als die zulässigen 35.200 J/h. Das Modell scheidet aus.
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Welche Modelle näher geprüft werden können
EK25x25 bietet die angenommenen 25 mm Hub sowie 81 J/Hub und 77.000 J/h. Es erfüllt nur diese Energieprüfungen. Zulässige Dauerschubkraft, Geschwindigkeit, Spitzenkraft und Einstellbereich sind noch zu prüfen; Energiereserve bestätigt keine Kraftverträglichkeit.
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Vor der Bestellung validieren
Prüfen Sie effektive Masse, Geschwindigkeitsbereich, Spitzenkraft, zulässige Strukturbelastung, Einstellung, vollständige Rückstellung vor dem nächsten Stoß, Ausrichtung und Wärmeabfuhr. Dokumentieren Sie im kontrollierten Versuch Anfangs- und Beharrungstemperatur, Taktzahl, Hubnutzung und Rückprall. Akzeptanzgrenzen sind mit dem Maschinenkonstrukteur festzulegen; fehlende Modellgrenzen müssen technisch bestätigt werden.
Typische Fehler
Technische Hinweise
- Rechenbeispiel; EK20x12- und EK25x25-Kennwerte am 4. Oktober 2026 mit den veröffentlichten EKD-Modelldaten abgeglichen. J und Nm sind gleichwertige Energieeinheiten. Katalogwerte belegen weder Lebensdauer noch Anwendungseignung.
Von der Antwort zur Modell-Shortlist.
Nutzen Sie das Auslegungstool, wenn die Eingaben vorliegen, oder senden Sie die Anwendungsdaten zur technischen Prüfung.